혁신제품 닥터세이프, 공공기관 교통안전 사업에 활용하세요
안녕하세요. 안전한 운행 환경을 만들어가는 스카이오토넷입니다. 이번 포스팅에서는 조달청 혁신제품으로 지정된 스카이오토넷의 AI 기반 페달 오조작 방지장치 ‘닥터세이프(Dr.Safe)’와 공공기관에서의 활용 방안을 소개해 드리겠습니다. 조달청 혁신제품 닥터세이프, 공공 교통안전 사업에 활용하세요 스카이오토넷의 페달 오조작 방지장치 닥터세이프는 조달청 혁신제품으로 지정됐습니다. 혁신제품 명칭은 ‘페달 오조작 방지 및 속도 제한 장치’입니다. 닥터세이프는 정차 및 저속 주행 중 발생할 수 있는 페달 오조작을 감지하고, 비정상적인 급가속을 억제하도록 돕는 차량 장착형 안전장치입니다. 고령운전자 교통사고 예방에 대한 관심이 높아지는 가운데, 이러한 안전기술은 개인 운전자는 물론 공공기관의 차량 안전관리 측면에서도 활용 가능성이 있습니다. 지자체부터 공공기관까지, 다양한 활용 가능성 닥터세이프는 고령운전자 안전지원 사업뿐만 아니라 택시 등 운수종사자 안전관리와 관용차량 안전관리 분야에서도 도입을 검토할 수 있습니다. 특히 지방자치단체에서 추진하는 교통안전 지원사업이나 공공기관의 차량 안전관리 계획에 연계한다면, 기존 차량을 활용하면서 페달 오조작 사고 예방을 위한 안전관리 방안을 마련하는 데 도움이 될 수 있습니다. 공공기관에서는 혁신제품 구매제도를 활용할 수 있는지 검토하고, 기관별 사업 목적과 구매 절차에 맞춰 도입을 추진할 수 있습니다. 혁신장터에서 제품 정보를 확인하세요 닥터세이프는 조달청 혁신장터에 등록된 제품으로, 혁신장터에서 상품정보를 확인할 수 있습니다. 제품 도입을 검토하고 있다면 차량 종류와 설치 대상 수량, 사업 목적 등을 먼저 확인한 뒤 기관별 구매 절차에 따라 진행하면 됩니다. 제품 관련 상담을 통해 기관의 차량 운행 환경에 적합한 도입 방안도 검토할 수 있습니다. 스카이오토넷은 앞으로도 공공기관 및 지방자치단체와의 협력을 통해 페달 오조작 사고 예방과 차량 안전관리 강화에 기여하겠습니다. 더욱 안전한 교통환경을 만들어가기 위한 스카이오토넷의 노력에 많은 관심 부탁드립니다. 제품 및 공공기관 도입 문의 대표번호: 1800-0560 이메일: sales@skyautonet.com 혁신장터: https://ppi.g2b.go.kr:8914/sm/dm/sch/searchGoodsDetail.do?invGdsIdntNo=00055683
스카이오토넷 교통안전 뉴스레터 2026년 10월
안녕하세요. 안전한 운행 환경을 만들어가는 스카이오토넷입니다. 스카이오토넷 교통안전 뉴스레터 제6호에서는 페달 오조작 방지장치의 실증 결과와 교통안전 정책 동향, 전국 지자체의 고령운전자 안전장치 지원사업 소식을 소개합니다. 페달 오조작 방지장치 장착 차량, 가해사고 33.3% 감소 한국교통안전공단이 발표한 자료에 따르면, 인천교통공사 장애인콜택시를 대상으로 한 분석에서 페달 오조작 방지장치를 장착한 차량 100대의 대당 가해사고 건수가 전년 동기 대비 33.3% 감소한 것으로 나타났습니다. 교통 범칙금·과태료, 교통안전 예방에 활용될까? 최근 교통 범칙금과 과태료 수입을 교통사고 예방에 재투자하는 도로교통안전특별회계 도입 논의가 진행되고 있습니다. 특히 고령운전자 차량에 페달 오조작 방지장치 설치를 지원하는 방안이 예방 재원의 활용 사례로 주목받고 있습니다. 고령운전자의 이동권을 보장하면서도 교통사고 위험을 줄이기 위해서는 교육과 제도적 지원, 안전기술의 활용이 함께 이루어질 필요가 있습니다. 전국 지자체로 확대되는 페달 오조작 방지장치 지원사업 고령운전자 교통안전에 대한 관심이 높아지면서 여러 지방자치단체에서도 페달 오조작 방지장치 설치 지원사업을 추진하고 있습니다. 지역별로 지원 대상과 규모, 신청 방법에는 차이가 있으므로 사업 참여를 희망하는 운전자는 해당 지자체의 공고를 확인하는 것이 좋습니다. 이처럼 고령운전자 안전지원 사업이 여러 지역으로 확대되는 것은 교통사고 예방을 위한 기술적 대응의 필요성이 커지고 있음을 보여줍니다. 안전장치 설치부터 운전자 교육까지, 종합적인 예방 대책이 중요합니다 페달 오조작 사고를 예방하기 위해서는 안전장치 보급뿐만 아니라 위험 운전 특성을 파악하고, 운전자별 상황에 맞는 교육과 사후관리를 병행하는 것이 중요합니다. 일부 차량에서 페달 오조작 의심 행위와 급가속·급출발이 집중되는 경향이 확인됐습니다. 이는 일률적인 장치 보급을 넘어 운전자의 특성과 운행 환경을 고려한 맞춤형 안전관리의 필요성을 보여줍니다. 스카이오토넷의 페달 오조작 방지장치 ‘닥터세이프(Dr.Safe)’는 저속 구간에서 발생하는 비정상적인 급가속 입력을 감지하고 가속을 억제하도록 돕는 차량 장착형 안전장치입니다. 앞으로도 고령운전자 안전지원과 공공차량 관리 등 다양한 분야에서 안전기술을 활용할 수 있도록 노력하겠습니다. 스카이오토넷은 공공기관 및 지방자치단체와의 협력을 바탕으로 페달 오조작 사고 예방과 안전한 교통환경 조성에 최선을 다하겠습니다.
스카이오토넷 교통안전 뉴스레터 2026년 9월
안녕하세요. 스카이오토넷입니다. 스카이오토넷 교통안전 뉴스레터 제5호에서는 한국도로교통공단의 고령자 교통사고 예방 캠페인을 비롯해 지자체 지원사업과 법인택시 교통안전 협력 소식을 소개합니다. 한국도로교통공단, 고령자 교통사고 제로 캠페인 실시 지난 8월 31일 원주운전면허시험장에서는 고령운전자의 안전운전을 위한 ‘고령자 교통사고 제로 캠페인’이 진행됐습니다. 이번 사업은 고령운전자의 실질적인 교통사고 예방을 위해 페달 오조작 방지장치를 차량에 직접 장착하고 안전운전을 지원하는 현장 중심의 사업이라는 점에서 의미가 있습니다. 전국 19개 운전면허시험장에서 65세 이상 운전자를 대상으로 약 500대의 장착이 진행됐으며, 전국 27개 운전면허시험장에서는 고령운전자를 위한 상담 지원도 함께 이루어졌습니다. 단순한 안전교육을 넘어 실제 운전 상황에서 발생할 수 있는 페달 오조작 위험을 기술적으로 보완하려는 움직임이 확대되고 있습니다. 수원특례시도 페달 오조작 방지장치 설치 지원 수원특례시에서는 65세 이상 고령운전자를 대상으로 ‘인공지능형 페달 오조작 방지장치’ 설치 지원사업을 진행했습니다. 수원시에 1년 이상 주민등록을 두고 있는 65세 이상 실운전자가 대상이며, 총 45대 규모로 지원이 추진됐습니다. 특히 설치비 44만원 전액을 지원해 본인 부담 없이 안전장치를 설치할 수 있도록 지원했다는 점이 눈에 띕니다. 이처럼 고령운전자 교통안전을 위한 정책이 중앙정부의 시범사업을 넘어 지자체 단위의 실질적인 지원으로 점차 확대되고 있습니다. 충남 법인택시, 교통사고 예방 협력체계 구축 충남교통연수원에서는 법인택시 운수종사자의 교통사고 예방을 위한 설명회와 페달 오조작 방지장치 시연이 진행됐습니다. 한국교통안전공단 대전세종충남본부와 충청남도택시운송사업조합 등 관계기관이 협력해 법인택시 종사자를 대상으로 보다 체계적인 교통안전 관리체계를 구축하고 있습니다. “보급보다 먼저 충분한 검증과 안전성 확보가 중요합니다” 이번 뉴스레터에는 자동차 분야 전문가인 김필수 교수의 칼럼 내용도 함께 소개했습니다. 고령사회 진입과 함께 페달 오조작 방지장치의 필요성이 커지고 있지만, 국민의 안전과 직결되는 자동차 안전장치인 만큼 단순한 보급 확대에 앞서 성능·신뢰성·사후관리 등을 충분히 검증하는 과정이 중요하다는 내용입니다. 좋은 안전기술일수록 설치 후에도 안정적으로 사용할 수 있어야 하며, 장기적인 유지보수와 책임체계까지 고려해야 합니다. 결국 중요한 원칙은 하나입니다. “충분히 검증하고 안전이 확인된 뒤 보급하는 것.” 스카이오토넷은 앞으로도 페달 오조작 사고 예방과 고령운전자 교통안전 강화를 위해 공공기관, 지방자치단체, 민간기관과 함께 안전기술 보급에 최선을 다하겠습니다.
충남교통연수원, 고령운수종사자 페달 오조작 방지장치 지원 사업, 교통사고 예방 협력체계 구축
안녕하세요 스카이오토넷입니다. 지난 9월 7일부터 9일까지 충남교통연수원에서 페달 오조작 방지장치 ‘닥터세이프(Dr.Safe)’ 125대 설치가 진행되었습니다. 이번 설치는 운수종사자의 교통사고 예방과 보다 안전한 운행환경 조성을 위한 현장 사업으로 진행됐습니다. 현장에는 충남교통연수원장, 충남경찰청, 한국교통안전공단(TS) 대전세종충남본부, 충남택시운송사업조합 등 관계자들이 참석했으며, 페달 오조작 방지장치에 대한 제품 설명과 기능 시연도 함께 진행됐습니다. 운수종사자 교통사고 예방을 위한 협력체계 구축 이번 행사에서는 한국교통안전공단 대전세종충남본부, 충청남도택시운송사업조합, 전국택시공제조합 충남지부가 협약을 체결하고, 충남지역 운수종사자의 교통사고 예방을 위한 협력체계를 본격화했습니다. 단순히 안전장치를 보급하는 데 그치지 않고, 운행 데이터를 활용한 위험관리부터 운전자 교육, 고위험 운전자 관리, 안전문화 확산까지 종합적인 교통안전 활동을 추진한다는 점에서 의미가 있습니다. 주요 협력 내용은? 이번 협력을 통해 다음과 같은 교통안전 활동이 추진될 예정입니다. ① 데이터 기반 위험관리운행 데이터를 분석해 사고 위험요인을 사전에 파악하고, 사고 예방을 위한 관리에 활용합니다. ② 운수종사자 맞춤형 안전교육운수종사자의 운행 특성과 현장 상황을 고려한 실효성 있는 안전교육을 지원합니다. ③ 고위험 운전자 집중관리사고 위험이 상대적으로 높은 운전자를 선별하고, 대상자별 맞춤형 관리를 강화합니다. ④ 첨단 안전장치 보급 및 효과 분석페달 오조작 방지장치 등 첨단 교통안전 기술을 현장에 보급하고 실제 운행 과정에서 효과를 체계적으로 분석합니다. ⑤ ‘오늘도 무사GO’ 안전문화 확산운수종사자와 기업, 지역사회가 함께 참여하는 안전문화를 확산해 사고 없는 충남을 만들어 나갑니다. 페달 오조작 사고 예방을 위한 ‘닥터세이프’ 페달 오조작은 운전자가 순간적으로 브레이크 대신 가속페달을 잘못 밟는 상황에서 발생할 수 있으며, 차량이 갑작스럽게 가속할 경우 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 닥터세이프(Dr.Safe)는 이러한 비정상적인 급가속 상황을 감지해 가속을 억제함으로써 페달 오조작으로 인한 사고 위험을 낮추는 데 도움을 주는 안전장치입니다. 특히 운행 시간이 길고 다양한 도로환경을 경험하는 택시 등 운수종사자의 차량에 첨단 안전기술을 적용함으로써 보다 안전한 운행환경을 만드는 데 활용될 수 있습니다. 125대 설치로 이어진 교통안전 현장 이번 충남교통연수원 현장에서는 총 125대의 차량에 닥터세이프 설치가 진행됐습니다. 제품을 설치하는 것뿐만 아니라 관계기관과 운수업계가 함께 제품의 기능을 확인하고, 교통사고 예방을 위한 협력 방향을 공유했다는 점에서도 뜻깊은 자리였습니다. 스카이오토넷은 앞으로도 페달 오조작 사고 예방과 안전한 교통환경 조성을 위해 닥터세이프 보급과 기술 고도화에 지속적으로 노력하겠습니다. 운전자와 승객, 그리고 보행자 모두가 안심할 수 있는 교통환경을 만들어가는 데 함께하겠습니다. 감사합니다.
‘고령자 이동권 보장을 위한 페달 오조작 방지장치 무상지원’ 교통사고 제로 캠페인
안녕하세요 스카이오토넷입니다. 최근 고령 운전자의 안전한 이동권을 보장하면서 교통사고 위험을 줄이기 위한 다양한 지원사업이 확대되고 있습니다. 그중에서도 운전 중 순간적인 실수로 브레이크 대신 가속페달을 밟는 ‘페달 오조작 사고’를 예방하기 위한 안전장치에 대한 관심이 높아지고 있는데요. 한국도로교통공단은 지난 8월 31일 원주운전면허시험장에서 고령 운전자의 안전한 이동을 지원하기 위한 ‘고령자 교통사고 제로 캠페인’을 진행했습니다. 전국 19개 운전면허시험장에서 약 700대 장착 이번 캠페인의 핵심은 65세 이상 운전면허 소지자를 대상으로 한 ‘페달 오조작 방지장치 닥터세이프 무상 지원’입니다. 한국도로교통공단은 고령자 관련 교통사고 감소를 위해 전국 19개 운전면허시험장에서 사전 신청자를 대상으로 약 700대의 페달 오조작 방지장치를 차량에 장착했습니다. 장착 기간은 8월 24일부터 9월 3일까지로 진행됐습니다. 이번 사업은 KB금융의 지원을 받아 이 함께 추진했습니다. 단순히 운전을 제한하는 방식이 아니라, 고령 운전자의 이동권을 유지하면서 안전한 운전을 돕는 것에 초점을 맞췄다는 점에서도 의미가 있습니다. 페달 오조작 방지장치가 필요한 이유 운전 중에는 누구나 순간적으로 당황하거나 판단이 늦어질 수 있습니다. 특히 차량이 정차하거나 저속으로 움직이는 상황에서 브레이크를 밟아야 하는데 실수로 가속페달을 밟게 되면 차량이 갑자기 앞으로 튀어나가면서 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 페달 오조작 방지장치 닥터세이프는 이러한 상황에서 발생할 수 있는 사고 위험을 낮추기 위해 활용되는 차량 안전장치입니다. 이번 캠페인 현장에서도 실제 고령 운전자 차량에 장치를 설치하는 모습과 함께, 운전자들이 엑셀과 브레이크를 한 번 더 확인하며 안전운전을 다짐하는 캠페인이 진행됐습니다. 고령운전자 안전운전 컨설팅도 함께 진행 장치 설치만 진행하는 것은 아닙니다. 한국도로교통공단은 전국 27개 운전면허시험장에서 희망자를 대상으로 고령운전자 안전운전 컨설팅도 지원하고 있습니다. 즉, 안전장치 보급 + 운전자 교육·컨설팅 을 함께 진행해 보다 실질적인 교통사고 예방 효과를 높이고 있습니다. 전국적으로 확대되는 페달 오조작 사고 예방 이번 무상지원 사업의 신청 대상은 65세 이상 운전면허 소지자였으며, 7월 13일부터 8월 14일까지 전국 19개 운전면허시험장에서 선착순 접수가 진행됐으며, 8월 24일부터 9월 3일까지 설치가 진행되었습니다. 지원 지역도 서울·부산·대구·인천·대전·울산을 비롯해 경기, 강원, 충북, 충남, 전북, 전남, 경북, 제주 등 전국적으로 구성됐습니다. 페달 오조작 방지장치가 일부 지역의 시범적인 안전장치를 넘어 고령운전자 교통안전을 위한 현실적인 대안 중 하나로 점차 활용 범위를 넓혀가고 있다는 점을 확인할 수 있습니다. 이동권은 지키고, 사고 위험은 낮추고 고령화가 빠르게 진행되면서 고령 운전자의 교통안전 문제는 우리 사회가 함께 고민해야 할 중요한 과제가 되고 있습니다. 특히 대중교통 이용이 어려운 지역이나 생업을 위해 운전이 필요한 경우 단순히 운전을 제한하는 것만으로는 현실적인 해결책이 되기 어렵습니다. 따라서 운전자의 이동권을 보장하면서도, 순간적인 페달 오조작으로 발생할 수 있는 사고를 예방하는 차량 안전기술과 지원사업의 역할은 앞으로 더욱 중요해질 것으로 보입니다. 이번 ‘고령자 교통사고 제로 캠페인’과 스카이오토넷 페달 오조작 방지장치 닥터세이프 지원사업이 보다 안전한 교통환경을 만드는 계기가 되기를 기대합니다.
페달오조작 방지장치 닥터세이프(Dr.Safe), YTN, MBC 등 언론 보도
최근 고령운전자 교통사고가 사회적 문제로 떠오르면서 페달 오조작 사고를 예방하기 위한 안전장치에 대한 관심도 빠르게 높아지고 있습니다. 스카이오토넷의 페달 오조작 방지장치 ‘닥터세이프(Dr.Safe)’ 는 현재 사후 장착으로 설치 가능한 유일한 제품인데요, 최근 YTN과 MBC 뉴스 등을 통해 페달 오조작 방지 기술과 실제 작동 모습이 소개되며 주목받고 있습니다. 특히 단순히 제품의 기능을 설명하는 데 그치지 않고, 실제 차량에서 가속페달을 강하게 밟았을 때 차량의 급가속을 억제하는 모습을 직접 보여주면서 페달 오조작 방지장치의 필요성을 알렸습니다. “가속페달을 세게 밟아도 차량이 급가속하지 않았습니다” 2026년 8월 31일 원주MBC 뉴스데스크에서는 실제 차량에 설치된 페달 오조작 방지장치의 작동 모습을 직접 소개했습니다. 주정차 후 출발 상황을 가정해 시속 15km 이하에서 가속페달을 강하게 밟았지만 차량은 갑자기 튀어나가지 않았습니다. 또한 일정 속도 이상의 주행 상황에서도 운전자가 가속페달을 반복적으로 강하게 밟는 비정상적인 상황을 감지해 차량의 급가속을 억제하는 모습이 방송됐습니다. “이렇게 가속페달을 세게 밟아도 전혀 속도가 나지 않습니다.” 페달 오조작 방지장치는 운전자가 브레이크를 밟으려다 실수로 가속페달을 강하게 밟는 상황과 같은 비정상적인 가속 입력을 감지해 가속 신호를 제한하는 방식으로 작동합니다. YTN에서도 페달 오조작 방지장치 보급 필요성 집중 조명 2026년 9월 5일 공개된 YTN 보도 역시 고령운전자 사고와 페달 오조작 문제를 집중적으로 다뤘습니다. YTN은 유리벽을 뚫고 수영장으로 돌진한 차량, 시장 상가를 덮친 차량, 횡단보도 보행자를 들이받은 사고 등 실제 사례를 소개하면서 고령운전자 사고 증가 문제를 짚었습니다. 그리고 이에 대한 기술적 대안으로 급가속을 억제하는 페달 오조작 방지장치를 소개했습니다. 특히 시속 15km 이하 저속 주행 상태에서 운전자가 가속페달을 강하게 밟더라도 차량이 급격하게 가속되지 않는 작동 원리가 함께 소개됐습니다. 고령운전자의 이동권과 모두의 안전을 함께 지키겠습니다 고령화가 빠르게 진행되면서 고령운전자의 이동권을 보장하면서도 교통사고를 예방할 수 있는 현실적인 대안이 필요해지고 있습니다. 최근 YTN과 MBC 등 주요 언론에서 페달 오조작 방지장치를 연이어 조명하고 정부·공공기관·지자체의 보급 사업이 확대되고 있다는 것은 이러한 기술의 필요성이 그만큼 커지고 있다는 의미이기도 합니다. 스카이오토넷은 앞으로도 닥터세이프(Dr.Safe)를 통해 운전자의 작은 실수가 큰 사고로 이어지지 않는 안전한 교통환경을 만들어 나가겠습니다. 운전자의 이동권은 지키고, 페달 오조작 사고의 위험은 낮추는 기술. 페달 오조작 방지장치 닥터세이프(Dr.Safe)가 함께하겠습니다. 닥터세이프(Dr.Safe) 제품 및 설치 문의 스카이오토넷 고객센터 1800-0560
스카이오토넷 교통안전 뉴스레터 2026년 8월
안녕하세요. 스카이오토넷입니다. 스카이오토넷 교통안전 뉴스레터 제4호에서는 고령운전자 교통안전 강화를 위한 주요 지원사업과 페달 오조작 방지장치 보급 소식을 전해드립니다. 이번 뉴스레터에는 스카이오토넷의 AI 페달 오조작 방지장치 ‘닥터세이프(Dr.Safe)’가 조달청 2026년도 제3차 혁신제품으로 선정된 소식이 담겨 있습니다. 닥터세이프의 혁신제품 명칭은 ‘페달 오조작 방지 및 속도 제한 장치’이며, 혁신제품 인증번호는 2026-260입니다. 이번 선정은 페달 오조작 사고 예방 기술의 공공 활용 가능성과 사회적 가치를 인정받은 결과로, 향후 공공기관과 지방자치단체의 안전지원 사업 확대에도 의미 있는 기반이 될 것으로 기대됩니다. 또한 2026년 아차사고 예방 페달오조작 방지장치 사용후기 공모전 소식도 함께 소개하고 있습니다. 이번 공모전은 페달 오조작 방지장치를 장착해 운영 중인 운전자 또는 기관을 대상으로 진행되며, 실제 사용 경험과 사고 예방 사례를 공유함으로써 안전운전 문화를 확산하는 데 목적이 있습니다. 공모기간은 2026년 9월 1일부터 10월 12일까지이며, 이메일 접수를 통해 참여할 수 있습니다. 전북특별자치도에서는 70세 이상 고령운전자를 대상으로 「2026년 고령운전자 페달 오조작 방지장치 지원사업」 모집을 진행하고 있습니다. 이번 사업은 고령운전자 등 교통안전 취약계층의 급가속 사고를 예방하고 도민의 생명과 재산을 보호하기 위한 사업으로, 페달 오조작 방지장치 설치와 함께 1:1 맞춤형 안전교육을 지원합니다. 지원 규모는 총 163대이며, 전주·군산·익산·정읍·순창·부안·임실 지역을 대상으로 진행됩니다. 이와 함께 경찰청·안전생활실천시민연합이 함께 추진한 고령운전자 페달 오조작 방지장치 지원사업은 모집이 종료되었으며, 8월 말부터 전국에서 대상자 차량에 대한 장치 설치가 순차적으로 시작될 예정입니다. 이번 사업은 KB금융그룹, 경찰청, 한국도로교통공단, 안전생활실천시민연합이 함께 추진한 고령운전자 교통안전 지원사업으로, 페달 오조작으로 인한 급가속 사고를 사전에 예방하고 안전한 운전환경을 조성하는 데 의미가 있습니다. 스카이오토넷은 앞으로도 페달 오조작 사고 예방과 고령운전자 교통안전 강화를 위해 공공기관, 지방자치단체, 민간기관과 함께 안전기술 보급에 최선을 다하겠습니다.
전북특별자치도, 고령운전자 페달 오조작 방지장치 지원사업 대상자 모집, 설치 가능 차종 리스트
안녕하세요.스카이오토넷입니다. 전북특별자치도에서 고령운전자 등 교통안전 취약계층의 급가속 사고를 예방하고 도민의 생명과 재산을 보호하기 위한 「2026년 고령운전자 페달 오조작 방지장치 지원사업」 대상자를 모집합니다. 이번 사업은 70세 이상 운전자를 대상으로 페달 오조작 방지장치를 차량에 설치하고, 장치 사용을 위한 1:1 맞춤형 안전교육까지 지원하는 사업입니다. 페달 오조작 사고가 걱정되셨던 전북특별자치도 운전자분들이라면 아래 내용을 확인해 보시기 바랍니다. 🚗 2026년 고령운전자 페달 오조작 방지장치 지원사업 사업 대상 공고일 기준 전북특별자치도 내에 주민등록을 두고 거주하는 70세 이상 운전자가 신청할 수 있습니다. 차종과 연식에 따라 장착 가능 여부가 달라질 수 있으므로 신청 후 차량 호환 여부를 확인하게 됩니다. 닥터세이프는 차량의 가속페달 신호를 감지해 비정상적인 급가속 상황에서 가속 신호를 제어하는 페달 오조작 방지장치입니다. 📌 지원 규모는 총 163대입니다 이번 사업의 지원 규모는 약 163대이며, 영업용 차량은 포함되지 않습니다. 지역 지원 수량 군산시 24대 전주시 24대 순창군 23대 정읍시 23대 부안군 23대 임실군 23대 익산시 23대 합계 163대 ※ 영업용 차량은 한국교통안전공단에서 별도로 12대 자체 선발 예정입니다. 지역별 지원 수량이 정해져 있는 만큼 신청을 희망하시는 분들은 접수기간을 확인하여 신청하시는 것이 좋습니다. 📅 신청기간 및 신청방법 접수기간 ~ 2026년 9월 10일 신청장소 거주하고 있는 해당 시·군의 등을 통해 신청할 수 있습니다. 📄 신청할 때 필요한 서류 기본적으로 다음 서류를 준비해야 합니다. 추가 가점 대상에 해당하는 경우에는 관련 증빙자료를 함께 제출할 수 있습니다. 예를 들어, 등입니다. ✅ 대상자는 어떻게 선정되나요? 신청자 전원이 자동 선정되는 방식이 아니라 우선순위 및 가점 기준에 따라 서면심사 후 최종 대상자가 선정됩니다. 선정된 대상자는 추후 안내되는 시·군별 지정 거점 설치 장소로 차량을 이동한 뒤 장치를 설치하게 됩니다. 장치 설치와 함께 사용방법 및 주의사항 등에 대한 안전교육도 진행됩니다. 설치 작업은 차량의 APS, OBD, GPS 등과 장치를 연결하고 정상 작동 여부를 확인하는 방식으로 진행됩니다. 🚨 페달 오조작 방지장치가 필요한 이유 운전 중 순간적으로 브레이크 대신 가속페달을 밟게 되면 운전자가 당황하면서 가속페달을 더욱 강하게 밟는 상황이 발생할 수 있습니다. 특히 주차장이나 교차로, 신호대기 구간처럼 정차 또는 저속으로 운행하는 상황에서 발생하는 페달 오조작은 짧은 순간에도 큰 사고로 이어질 가능성이 있습니다. 닥터세이프는 이러한 상황에서 비정상적인 급가속 입력을 감지하여 가속페달 신호가 차량에 전달되지 않도록 제어하는 방식으로 사고 피해를 줄이는 것을 목적으로 합니다. 평상시 주행에서는 정상적인 운전을 지원하면서, 특정 조건에서 페달 오조작 방지 기능이 작동하도록 설계되어 있습니다. 🔎 내 차량에도 설치할 수 있을까요? 페달 오조작 방지장치는 차량 제조사와 연식, 유종 등에 따라 장착 가능 여부가 다를 수 있습니다. 현재 현대·기아를 비롯해 르노삼성, 쉐보레, 쌍용 등 여러 차종에 대한 지원 목록이 마련되어 있으며 일부 전기차도 지원됩니다. 따라서 신청 전 또는 대상자 선정 후 차량번호, 제조사, 차종, 연식 등을 기준으로 장착 가능 여부를 확인하는 것이 필요합니다. 제 조 사 연 식 유 종 적용차량 비 고 현대/기아 2016년식 이후 휘발유/경유/LPG/하이브리드 전 차종 지원 전기차 EV6니로플러스아이오닉 5, 6 EV6(‘25년식)택시차량 불가 쉐보레 2016년식 이후 휘발유/경유/LPG/하이브리드 트레일 블레이저 전기차 불가 르노(르노삼성) 2016년식 이후 휘발유/경유/LPG/하이브리드 SM6, QM6 전기차 불가 KGM(쌍용) 2016년식 이후 휘발유/경유/LPG/하이브리드 코란도코란도 스포츠렉스턴렉스턴 스포츠토레스 전기차 토레스 EVX 토레스외 불가 ※ 본 장치는 차량 OBD(진단) 커넥터 연결이 필수로, 타 기기(블랙박스 부속, 보험용 단말기 등)의 사용으로 이미 점유되어 있는 차량은 장치 설치 불가 ⚠️ 지원받은 후 꼭 알아두세요 이번 사업을 통해 설치된 페달 오조작 방지장치는 임의로 탈거하거나 다른 사람에게 양도할 수 없습니다. 또한 최소 1년 이상의 의무 유지기간을 준수해야 합니다. 장치가 설치된 차량에서는 사업 효과 분석을 위해 일부 주행 데이터가 수집될 수 있으며, 수집된 데이터는 익명 처리 후 교통사고 예방 효과 분석 연구 목적으로 활용됩니다. 💡 부모님의 운전이 걱정된다면 이번 지원사업을 확인해 보세요 운전 경력이 오래된 운전자라도 순간적인 착오로 가속페달과 브레이크를 혼동하는 상황은 발생할 수 있습니다. 특히 차량이 갑자기 앞으로 튀어나가는 페달 오조작 사고는 운전자가 사고를 인지하고 대응하기 전에 큰 피해로 이어질 수 있기 때문에 사고가 발생한 이후의 대응보다 사전에 사고 가능성을 줄이는 안전장치가 중요합니다. 전북특별자치도에 거주하는 70세 이상 운전자 또는 부모님의 안전운전이 걱정되는 가족분들께서는 이번 지원사업을 꼭 확인해 보시기 바랍니다. 사업 핵심 내용 한눈에 보기 ※ 접수기간과 세부 신청방법, 선정기준 및 설치 장소 등은 전북특별자치도 및 해당 시·군에서 발표하는 최종 모집공고를 반드시 확인해 주세요.
교통안전공단 2026년 페달오조작 방지장치 닥터세이프 사용후기 공모전 안내
국토교통부와 한국교통안전공단에서 「2026 아차사고 예방 페달오조작 방지장치 사용후기 공모전」을 개최합니다. 이번 공모전은 규제샌드박스 실증특례사업을 통해 페달오조작 방지장치 닥터세이프를 장착한 운전자와 기관을 대상으로 진행됩니다. 공모전 주요 내용 장치 설치 후 달라진 운전 경험과 심리적 안정감, 기능 개선 의견, 실제 사고를 예방한 사례 등을 응모지원서에 작성하면 됩니다. 블랙박스 영상이나 현장 사진 등 객관적인 자료를 함께 제출하면 심사 시 가점을 받을 수 있습니다. 시상 내역 총 15명에게 400만 원 상당의 온누리상품권이 지급됩니다. 실제 페달오조작 방지장치를 사용하면서 느낀 변화와 사고 예방 경험이 있다면 이번 공모전에 참여해 보시기 바랍니다. 자세한 사항은 교통안전공단 공지사항을 확인해주세요. https://main.kotsa.or.kr/portal/bbs/notice_view.do?bbscSeqn=18431&menuCode=05010100
스카이오토넷 페달오조작 방지장치 닥터세이프, 조달청 혁신제품 선정
AI 기반 모빌리티 안전기술 전문기업 스카이오토넷의 페달 오조작 방지장치 ‘닥터세이프(Dr.Safe)’가 조달청의 ‘2026년도 제3차 혁신제품’으로 선정됐습니다. 스카이오토넷은 지난 7월 24일 정부대전청사 후생동 대강당에서 열린 혁신제품 지정서 수여식에 참석해 공식 지정서를 받았습니다. 혁신제품 명칭은 ‘페달 오조작 방지 및 속도 제한 장치’이며, 지정 인증번호는 제2026-260호입니다. 이번 선정은 닥터세이프의 기술 혁신성과 사회적 가치, 공공부문 활용 가능성을 공식적으로 인정받은 결과입니다. 앞으로 공공기관과 지방자치단체에서도 조달 절차를 통해 닥터세이프를 보다 편리하게 도입할 수 있게 됐습니다. 닥터세이프는 차량의 주행정보와 가속페달 입력값을 AI 알고리즘으로 분석해 페달 오조작 위험 상황을 판단하는 차량 안전장치입니다. 비정상적인 급가속이 감지되면 가속 신호를 제어하고 경고음과 표시등을 통해 운전자에게 위험을 알려 사고 가능성을 낮춥니다. 스카이오토넷은 경찰청, 한국교통안전공단 등 관계기관과 함께 기술 실증과 평가를 진행해 왔습니다. 고령운전자 차량 141대를 대상으로 진행한 실증사업에서는 페달 오조작이 의심되는 상황 71건이 감지됐으며, 장치가 정상적으로 작동한 것으로 분석됐습니다. 스카이오토넷은 이번 혁신제품 선정을 계기로 지방자치단체 고령운전자 지원사업과 공공기관 차량 안전사업, 택시·운수사업자 및 기업 차량 안전관리 분야로 공급을 확대해 나갈 계획입니다.